වර්තමානයේ .මිනිසුන්ට ගමන් කිරීමට අවශ්ය වූ විට .උමං මාර්ග, කාර්, බස්, විදුලි බයිසිකල්, බයිසිකල්, ස්කූටරය ආදී බොහෝ ප්‍රවාහන ක්‍රම තිබේ.ඉහත ප්‍රවාහන මාධ්‍ය භාවිත කළ අය දන්නවා විදුලි බයිසිකල් වී ඇති බව. කෙටි හා මධ්‍ය දුර ගමන් කිරීමට මිනිසුන්ගේ පළමු තේරීම.
එය පහසු, වේගවත්, ෂටල් කිරීමට පහසු, වාහන නැවැත්වීමට සහ කාලය ඉතිරි කිරීමට පහසුය. කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ස්වභාවයක් ඇත.විදුලි බයිසිකල්වල මෙම වාසි සමහර විට නොවැළැක්විය හැකි වැරදි වලට මග පාදයි.
බොහෝ අය වීදිවල විදුලි බයිසිකල් පදින අයුරු අපට පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.විශේෂයෙන්ම හවුලේ විදුලි බයිසිකල් ජනප්‍රිය වීම නිසා මිනිසුන්ට හැමතැනම පදින්න, පාර මාරු වෙන්න, රතු ලයිට් දුවන්න, මාර්ග නීති කඩ කරන්න, හෙල්මට් නොපැළඳින්න පුළුවන්.
බොහෝ පාපැදිකරුවන් වේගය සහ ආශාව පසුපස හඹා යති, නමුත් තමන්ගේ ආරක්ෂාව සහ අන් අයගේ ආරක්ෂාව ගැන තැකීමක් නොකරයි.එබැවින්, විදුලි බයිසිකල් සම්බන්ධ අනතුරු වලදී, රථවාහන ආරක්ෂාව සඳහා පාපැදිකරුවන්ගේ විඥානය මත පමණක් රඳා සිටීම ප්රමාණවත් නොවන අතර, සමහර මාර්ගෝපදේශකයින් ද අධීක්ෂණය හා අනතුරු ඇඟවීම අවශ්ය වේ.
එසේ නම් මඟ පෙන්වන්නේ කෙසේද? “පදින විට ආරක්ෂාව ගැන අවධානය යොමු කරන්න” කියා කනට කියන්නේ ඔවුන් පදින විටද, නැතහොත් සෑම මංසන්ධියකටම පිළිවෙලක් තබා ගැනීමට රථවාහන පොලිසිය වැඩි වැඩියෙන් එවන්නේද? මේවා පැහැදිලිවම විසඳුම් නොවේ.
රැස්වීමේ විවිධ වෙළඳපල පර්යේෂණ සහ සාකච්ඡාවෙන් පසුව, විදුලිය මගින් විකාශනය කරන රථවාහන පරිසරයේ හඬ බෙදාගැනීමෙන් පාපැදිකරුවන් මතක් කිරීම වඩාත් ඵලදායී වේ.බයිසිකල්, සහ සෑම උදෑසනකම පිටතට යාමට පෙර "ආරක්ෂාව ගැන අවධානය යොමු කරන්න" යන වාක්‍යයට වඩා ඵලදායී වන ඵලදායි නියාමන ක්‍රම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න. ඉතින් අපි කොහොමද මේ අදහස අවබෝධ කර ගන්නේ? ඊළඟට මම ඔබට එකින් එක පැහැදිලි කරන්නම්.
අපි පාපැදිකරුවන් භාවිතා කිරීමට මඟ පෙන්වමුඊ-බයික්පහත සඳහන් අංශ තුනෙන් ශිෂ්ට සම්පන්න ආකාරයකින්.
1, බහු පුද්ගල පැදීම සහ හිස්වැසුම් හඳුනාගැනීම
AI බුද්ධිමත් කැමරා බාස්කට් කට්ටලය භාවිතා කරන්නා හිස්වැසුම් පැළඳ සිටීද යන්න සහ කිහිප දෙනෙකු පදින්නේද යන්න හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි..අපි කවුරුත් දන්න විදියට share කරන විදුළි බයිසිකල් පදින්න අවසර තියෙන්නේ එක්කෙනෙකුට විතරයි. එක් අයෙකුට වඩා වැඩි ගණනක් ධාවනය කරන්නේ නම්, හිස්වැසුම් පැළඳීම ප්‍රමිතිගත කර නොමැති අතර අවදානම් සාධකය තියුනු ලෙස ඉහළ යයි.
පරිශීලකයා වාහනය භාවිතා කිරීම සඳහා කේතය පරිලෝකනය කරන විට, පරිශීලකයා හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටින බව කැමරාව හඳුනා ගන්නා අතර, "කරුණාකර හිස්වැස්මක් පළඳින්න, ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා, පැදවීමට පෙර හිස්වැස්මක් පැළඳ ගන්න" යන හඬ විකාශනය කරයි. භාවිතා කරන්නා හිස්වැස්මක් පැළඳ නොසිටින්නේ නම්, වාහනය පැදවිය නොහැක. භාවිතා කරන්නා හිස්වැසුම පැළඳ සිටින බව කැමරාව හඳුනාගත් විට, "හිස්වැසුම පැළඳ සිටින අතර සාමාන්‍ය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය" යන හඬ විකාශනය වේ, ඉන්පසු වාහනය සාමාන්‍ය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
ඒ අතරම, ෂෙයාර් කරන විදුලි බයිසිකලයේ පැඩලය අසල එක් අයෙක් රස්තියාදු වන අයුරුත්, අසුනේ සෙනඟ දෙදෙනකුත් සිටිනු අපට නිතර දැකගත හැකිය. පාරේ ගමන් කිරීම කොතරම් භයානකද යන්න සිතාගත හැකිය.විදුලි බයිසිකල්වල කැමරා හඳුනාගැනීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳිය හැකිය. පුද්ගලයන් එක් අයෙකුට වඩා පදින බව අනාවරණය වූ විට, "මිනිසුන් සමඟ රිය පැදවීම තහනම්, වාහනය පැදවීමට නොහැකි වනු ඇත" යන හඬ විකාශනය වේ. තනි පුද්ගලයෙකු නැවත ධාවනය කරන බව කැමරාව හඳුනා ගන්නා විට, වාහනය නැවත බල සැපයුම ආරම්භ කරන අතර, "බල සැපයුම යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇති අතර, ඔබට සාමාන්යයෙන් ගමන් කළ හැකිය" යන හඬ විකාශනය වේ.
2, II. ආරක්ෂිත සහ ශිෂ්ඨ සම්පන්න පැදීම හඳුනා ගැනීම
බයිසිකල් කූඩයට පාරේ පැදීමේ තත්ත්වය හඳුනා ගැනීමේ කාර්යය ද ඇත. වාහනය යතුරුපැදියේ ධාවනය කරන බව කැමරාව හඳුනාගත් විට, හඬ විකාශනය "මෝටර් මාර්ගයේ ධාවනය නොකරන්න, දිගටම පදින්න ආරක්ෂිත අවදානම් ඇත, කරුණාකර රථවාහන රෙගුලාසිවලට අනුව ධාවනය කරන්න", පරිශීලකයාට මෝටර් රථ නොවන මාර්ගයට යාමට මතක් කරන්න. ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට සහ නීති විරෝධී පැදීමේ හැසිරීම වේදිකාවට උඩුගත කිරීමට.
වාහනය ප්‍රතිගාමී තත්ත්වයක පවතින බව කැමරාව හඳුනාගත් විට, “මෝටර් මාර්ගයේ ආපසු නොයන්න, දිගටම පැදවීම ආරක්ෂිතයි, කරුණාකර රථවාහන රෙගුලාසිවලට අනුව රිය පදවන්න” යන හඬ විකාශනය පරිශීලකයාට ආපසු හැරවීමට සහ රිය පැදවීම නොකිරීමට මතක් කර දෙයි. නිවැරදි දිශාව.
රථවාහන ආලෝකය හඳුනාගැනීමේ කාර්යය ද කැමරාවට ඇත. ඉදිරි මංසන්ධියේ රථවාහන ආලෝකය රතු නොවන විට, හඬ විකාශනය “ඉදිරියට ඇති මංසන්ධිය රතු ය, කරුණාකර වේගය අඩු කර රතු එළිය ධාවනය නොකරන්න”, ඉදිරියෙන් ඇති රථවාහන ආලෝකය රතු, වේගය අඩු කරන්න සහ නොකළ යුතු බව පරිශීලකයාට මතක් කර දෙයි. රතු ආලෝකය ධාවනය කරන්න.වාහනය රතු එළිය දල්වන විට, හඬ විකාශනය වනු ඇත "ඔබ රතු එළිය ධාවනය කර ඇත, ආරක්ෂාව ගැන අවධානය යොමු කරන්න, කරුණාකර මාර්ග නීති රීති අනුව ධාවනය කරන්න", මාර්ග නීති පිළිපදින ලෙස පරිශීලකයාට මතක් කරන්න, රතු ධාවනය නොකරන්න. සැහැල්ලුවෙන්, ආරක්ෂිතව පදින්න, සහ නීති විරෝධී පැදීමේ හැසිරීම වේදිකාවට උඩුගත කරන්න.
3, වාහන නැවැත්වීමේ පිළිගැනීම ප්‍රමිතිකරණය කරන්න
වාහන නැවැත්වීමේ මාර්ගය හඳුනාගෙන, “ඩිං ඩොං, ඔබේඊ-බයික්ඉතා හොඳින් ගාල් කර ඇත, කරුණාකර තහවුරු කරන්නඊ-බයික්ජංගම දුරකථන ඇප්ලට් එක මත ආපසු යන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබගේ ජංගම දුරකථනය භාවිතා කළ හැකියඊ-බයික්ආපසු යන්න.ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහන නැවැත්වීමේදී වෙනත් හඬ ප්‍රේරක තිබේ, එනම්: වාහන නැවැත්වීමේ මාර්ගයක් අනාවරණය වී නැත, වාහන නැවැත්වීමේ දිශාව වැරදිය, කරුණාකර ඉදිරියට යන්න, කරුණාකර පසුපසට යන්න, සහ යනාදිය, වාහන නැවැත්වීම නියාමනය කිරීමට පරිශීලකයින්ට මග පෙන්වීම සඳහා.
ගමනාරක්ෂාව සහ වඩාත් ප්‍රමිතිගත කිරීම සඳහා, පැදවීමට සූදානම් වීම, පැදීමේ තත්ත්වය සහ වාහන නැවැත්වීම අවසන් කිරීම යන අංශවලින් ප්‍රමිතිගත හා ශිෂ්ට සම්පන්න ලෙස පැදවීමට මිනිසුන්ට මග පෙන්වන්න..ඇත්තටම ශිෂ්ඨ සම්පන්න සහ ප්‍රමිතිගත විය යුත්තේ විද්‍යුත් බයිසිකල් බෙදාගැනීම පමණක් නොව සියලුම විදුලි බයිසිකල්, බයිසිකල් සහ මෝටර් රථ ප්‍රමිතිගතව සහ මාර්ග නීතිවලට අනුකූලව ධාවනය කළ යුතුය. "ඉබාගාතේ යන පෘථිවිය" හි කියමන ඉතා හොඳයි. පාරවල් දහස් ගණනක් ඇත, ආරක්ෂාව පළමුවැන්න, රිය පැදවීම ප්‍රමිතිගත නොවේ, ඥාතීන් හඬා වැටේ. ආරක්ෂිත පැදීම ඔබ සහ මා සමඟ ආරම්භ වේ.
පසු කාලය: ජනවාරි-31-2023
