යුරෝපීය රටවල් මෝටර් රථ වෙනුවට විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කිරීමට ජනතාව දිරිමත් කරයි.

ආර්ජන්ටිනාවේ බුවනෝස් අයර්ස් හි ආර්ථික ප්‍රවෘත්ති ජාලය වාර්තා කර ඇත්තේ, 2035 දී සාම්ප්‍රදායික අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන අභිබවා යන තර්ජනාත්මක විදුලි වාහන දෙස ලෝකය බලා සිටින අතර, කුඩා පරිමාණ සටනක් නිහඬව මතුවෙමින් පවතින බවයි.

මෙම සටන ලොව පුරා බොහෝ රටවල විදුලි බයිසිකල් සංවර්ධනයෙන් පැන නගී. විශේෂයෙන් COVID-19 පැතිරීමෙන් පසු මෑත වසරවල විදුලි බයිසිකල්වල වේගවත් වර්ධනය මෝටර් රථ කර්මාන්තය පුදුමයට පත් කර තිබේ.

ප්‍රවාහන සීමා කිරීම් හේතුවෙන් ලෝකය පිරිසිදු වී ඇති බවත්, ආර්ථික අර්බුදය හේතුවෙන් විශාල කම්කරුවන් පිරිසකට රැකියා අහිමි වී ඇති බවත්, මෝටර් රථ වැනි භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම පවා අත්හැරීමට සිදුවී ඇති බවත් වාර්තාවේ සඳහන් විය. මෙම පරිසරය තුළ, බොහෝ අය බයිසිකල් පැදීමට සහ ප්‍රවාහන විකල්පයක් ලෙස විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, එමඟින් විදුලි බයිසිකල් මෝටර් රථ සඳහා තරඟකරුවෙකු වීමට ප්‍රවර්ධනය කෙරේ.

වර්තමානයේ ලෝකයේ විදුලි වාහන භාවිතා කරන්නන් බොහෝ දෙනෙක් සිටින නමුත් විදුලි වාහනවල අමතර පිරිවැය නිසා ඔවුන් අධෛර්යමත් වනු ඇත. එබැවින්, බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැන් රජයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ පුරවැසියන්ට විදුලි වාහන සුමටව භාවිතා කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා වැඩි බලශක්ති යටිතල පහසුකම් තම පුරවැසියන්ට ලබා දෙන ලෙසයි.

ඊට අමතරව, විදුලිබල යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, වැඩිපුර ආරෝපණ ගොඩවල් සවි කිරීම වැනි පියවර අවශ්‍ය බව වාර්තාවේ සඳහන් විය. මෙය මුලින්ම පැමිණෙන්නේ හරිත හෝ තිරසාර විදුලිය නිපදවීමෙනි. මෙම ක්‍රියාවලීන් කාලය ගතවන, ශ්‍රමය වැය වන සහ මිල අධික විය හැකිය. එමනිසා, බොහෝ අය විදුලි බයිසිකල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර, සමහර රටවල් ඒවා ඔවුන්ගේ ප්‍රතිපත්තිවලට පවා ඇතුළත් කර ඇත.

බෙල්ජියම, ලක්සම්බර්ග්, ජර්මනිය, නෙදර්ලන්තය, එක්සත් රාජධානිය සහ අනෙකුත් යුරෝපීය රටවල් විදුලි බයිසිකල් පදිමින් වැඩ කිරීමට ජනතාව දිරිමත් කිරීම සඳහා දිරිගැන්වීම් අනුගමනය කර ඇත. මෙම රටවල පුරවැසියන්ට ධාවනය වන සෑම කිලෝමීටරයකටම යුරෝ ශත 25 සිට 30 දක්වා ප්‍රසාද දීමනාවක් ලැබෙන අතර එය සතිපතා, මාසිකව හෝ වසර අවසානයේ බදු ගෙවීමකින් තොරව ඔවුන්ගේ බැංකු ගිණුමට මුදල් ලෙස තැන්පත් කෙරේ.

මෙම රටවල පුරවැසියන්ට සමහර අවස්ථාවල විදුලි බයිසිකල් මිලදී ගැනීම සඳහා යුරෝ 300 ක දීමනාවක් මෙන්ම ඇඳුම් පැළඳුම් සහ බයිසිකල් උපාංග සඳහා වට්ටම් ද ලැබේ.

ගමන් කිරීමට විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කිරීමෙන් අමතර ද්විත්ව ප්‍රතිලාභයක් ලැබෙන බව වාර්තාවේ සඳහන් වූ අතර, එකක් පාපැදිකරුට සහ අනෙක නගරයට ය. වැඩ කිරීමට මෙම ආකාරයේ ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන පාපැදිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ ශාරීරික තත්ත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකිය, මන්ද බයිසිකල් පැදීම සැහැල්ලු ව්‍යායාමයක් වන අතර එයට වැඩි උත්සාහයක් අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් එයට සෞඛ්‍යමය වාසි කිහිපයක් ඇත. නගර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විද්‍යුත් බයිසිකල් මගින් රථවාහන පීඩනය සහ තදබදය සමනය කළ හැකි අතර නගරවල රථවාහන ප්‍රවාහය අඩු කළ හැකිය.

විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ මෝටර් රථවලින් 10% ක් විදුලි බයිසිකල් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් රථවාහන ප්‍රවාහය 40% කින් අඩු කළ හැකි බවයි. ඊට අමතරව, ප්‍රසිද්ධ වාසියක් ඇත - නගරයක තනි මගී මෝටර් රථයක් විදුලි බයිසිකලයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළහොත්, එය පරිසරයේ ඇති දූෂක ප්‍රමාණය බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇත. මෙය ලෝකයට සහ සැමට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත..