ඊ-ස්කූටර් ව්‍යාපාරය බෙදාගැනීම ව්‍යවසායකයාට හොඳ අවස්ථාවක් බව පැහැදිලිය. විශ්ලේෂණ සමාගම Zag විසින් පෙන්නුම් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, එහි වියඅගෝස්තු මැද වන විට එංගලන්තයේ නාගරික ප්‍රදේශ 51 ක ස්කූටර් 18,400 කට වඩා කුලියට ගත හැකි අතර, ජූනි මස මුලදී 11,000 සිට 70% කින් පමණ වැඩි විය. ජූනි මස මුලදී, මෙම ස්කූටරවල සංචාර මිලියන 4 ක් විය. දැන් එම සංඛ්‍යාව මිලියන අටකට ආසන්න හෝ මසකට සංචාර මිලියනයකට වඩා දෙගුණයකින් වැඩි වී තිබේ.
සමඟ සවාරි මිලියන 1 කට වඩා තිබේඊ-බයික් බෙදාගැනීමඑක්සත් රාජධානියේ බ්‍රිස්ටල් සහ ලිවර්පූල් හි. තවද බර්මින්හැම්, නෝර්ත්හැම්ප්ටන් සහ නොටින්හැම් හි බෙදාගැනීමේ ඊ-බයික් සමඟ සවාරි මිලියන 0.5 කට වඩා තිබේ. ලන්ඩනය ගැන, බෙදාගැනීමේ ඊ-බයික් සමඟ සවාරි මිලියන 0.2 ක් ඇත. වර්තමානයේ, බ්‍රිස්ටල් සතුව ඊ-බයික් 2000 ක් ඇත, එහි ප්‍රමාණය යුරෝපයේ ඉහළම 10% අතරට පැමිණේ.
සවුත්හැම්ප්ටන් හි, ජූනි 1 සිට 30 සිට 1000 දක්වා බෙදාගැනීමේ ස්කූටර ප්‍රමාණය 30 ගුණයකින් පමණ වැඩි වී ඇත. Northamptonshire හි Wellingborough සහ Corby වැනි නගර 5 ගුණයකින් පමණ ස්කූටර බෙදාගැනීමේ ප්‍රමාණය වැඩි කර ඇත.
සංචලතා ව්‍යාපාරය බෙදාගැනීම ඉතා විභවය, මන්ද ව්‍යාපාරය කුඩා නගරවල පවත්වාගෙන යා හැකි බැවිනි. ඇස්තමේන්තුගත දත්ත වලට අනුව, කේම්බ්‍රිජ්, ඔක්ස්ෆර්ඩ්, යෝර්ක් සහ නිව්කාසල් මෙම ව්‍යාපාරය ආරම්භ කිරීමට විශාල හැකියාවක් ඇත.
ව්‍යාපාරය පවත්වාගෙන ගිය සමාගම් සංඛ්‍යාව 22 කිඊ-ස්කූටර් IOT බෙදාගැනීමඑක්සත් රාජධානියේ. ඒ අතර, VOI විසින් මිලියන 0.01 කට අධික වාහන ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් කර ඇති අතර, එම මුදල අනෙකුත් ක්‍රියාකරුවන් විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද මුළු වාහන ප්‍රමාණයට වඩා වැඩිය. VOI හට බ්‍රිස්ටල් හි ඒකාධිකාරයක් ඇත, නමුත් ලන්ඩනයේ නඩු විභාගයක් ජය ගැනීමට අසමත් විය. TFL (ලන්ඩන් සඳහා ප්‍රවාහනය) දෙහි/ටියර් සහ ඩොට් වෙත අවසර දී ඇත.
අප ඉහත සඳහන් කළ සමාගම් තාක්‍ෂණයෙන් වඩාත් ආරක්‍ෂිත පරිසරයක් සැපයිය හැකි බව පෙන්වා දී ඇත. පරිශීලකයින් APP හරහා කළමනාකරණය කළ හැකිය, ඔවුන් නියමිත ප්‍රදේශයේ වාහන ආපසු ලබා දීමට APP හි උපදෙස් වලට කීකරු විය යුතුය. සමහර සෙනඟ ගැවසෙන මාර්ගවල, ස්කූටර සඳහා සීමිත වේගයක් ඇත. ස්පීඩ් එක ඉවර උනොත් ලොක් වෙනවා.
මෙම ක්‍රියාකරුවන් තමන් තාක්‍ෂණ සමාගම් බව පුරසාරම් දොඩන අතර තාක්‍ෂණය තුළින් රථවාහන ආරක්‍ෂාව උපරිම කළ හැකි බව අවධාරණය කරයි. ඔවුන් ජංගම පර්යන්ත හරහා තම මගීන් කළමනාකරණය කරයි, එහිදී ඔවුන්ට නියමිත ඩොකින් ස්ථානවල ගාල් කිරීමට සහ මෝටර් රථයේ බැටරි තත්ත්වය තථ්‍ය කාලීනව බැලීමට දුරකථනයේ උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය. සමහර කාර්යබහුල මාර්ගවල, වේග සීමාවන් බලාත්මක කර ඇති අතර, සීමාවෙන් පිටව ගියහොත් ස්කූටර අවහිර කළ හැකිය. මගීන් ඔවුන්ගේ පැමිණීමෙන් සහ යෑමෙන් රැස් කරන දත්ත මෙහෙයුම් සමාගම් සඳහා ද වැදගත් සම්පතකි.
තාක්‍ෂණික සමාගම් එකිනෙකා සමඟ සටන් කරන බැවින් පරිශීලකයින් සංචලනය බෙදාගැනීමේදී වට්ටමක් භුක්ති විඳිනු ඇත. දැනට, බෙදාගැනීමේ ඊ-ස්කූටරය පිළිබඳ මාසික පැකේජයේ ගාස්තුව ලන්ඩනයේ පවුම් 30 ක් පමණ වන අතර, උමං මාර්ග පිළිබඳ මාසික පැකේජයේ ගාස්තුවට වඩා අඩුය. බොහෝ අය පිටතට යාමට බෙදාගැනීමේ ඊ-බයික්/ඊ-ස්කූටරය භාවිතා කිරීමට කැමතියි, එය ඉතා පහසුයි. අවධානය යොමු කරන්න, පදික වේදිකාවේ සහ ලන්ඩන් උද්‍යානවල ඊ-ස්කූටරය භාවිතා කළ නොහැක. පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේම විධිමත් හෝ තාවකාලික රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතු අතර ඔවුන්ගේ වයස අවුරුදු 16ට වඩා වැඩි විය යුතුය.
පසු කාලය: සැප්-18-2021
