පසුගිය වසර දෙක තුළ, ස්මාර්ට් විදුලි බයිසිකල් විදුලි බයිසිකල් වෙළඳපොලේ වඩා හොඳින් හා වඩා හොඳින් වර්ධනය වී ඇත. වැඩි වැඩියෙන් විදුලි බයිසිකල් නිෂ්පාදකයින් ජංගම සන්නිවේදනය/ස්ථානගත කිරීම/AI/විශාල දත්ත/හඬ යනාදී විදුලි බයිසිකල් සඳහා බහු කාර්යයන් එකතු කර ඇත. නමුත් සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට, කාර්යයන් ඔවුන්ට එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. එක් අතකින්, බහු කාර්යයන් ඇත්ත වශයෙන්ම විදුලි බයිසිකල් සඳහා ප්‍රයෝජනවත් සහ පහසු විය නොහැක; අනෙක් අතට, පරිශීලකයාට මෙම කාර්යයන් ග්‍රහණය කර ගැනීමට වැඩි කාලයක් ගෙවීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් සියලුම පරිශීලකයින් භාවිතා කිරීමට කැමති නැත.ස්මාර්ට් විදුලි බයිසිකල්.
තත්වය අනුව, බොහෝ විදුලි බයිසිකල් නිෂ්පාදකයින් ස්මාර්ට් හරහා විදුලි බයිසිකලය භාවිතා කරන විට පරිශීලකයාගේ පහසුව වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන පැටලී සිටිති. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සුදුසු මිලකට ස්මාර්ට් විදුලි බයිසිකලයක් කූඩ කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති.
ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සහ නව බලශක්ති වාහනය මෙන්ම, ස්මාර්ට් විදුලි බයිසිකලය ද හොඳින් වර්ධනය විය හැකිය. ආරක්ෂිත සහ පහසුව සමඟ වඩා හොඳ අත්දැකීමක් ගෙන ඒමට හැකි නම්, පරිශීලකයින් ස්මාර්ට් විදුලි බයිසිකලය පිළිගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටිනු ඇත.
ජංගම දුරකථනවල තත්ත්වය අනුව, යුවාන් දහසක් වටිනා ජංගම දුරකථනයක් බිහිවීම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන ජනප්‍රිය වීමට යතුරයි. පාරිභෝගිකයින්ට සුදුසු මිලකට සහ පහසුවකින් යුත් ස්මාර්ට් අත්දැකීම භුක්ති විඳීමට අවශ්‍යයි.
අපේ රටේ විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කරන්නන්ගේ වත්මන් ඒක පුද්ගල පරිභෝජන මට්ටම මත පදනම්ව, රෝද දෙකේ වාහනවල බුද්ධිමත් ජනප්‍රියකරණය සඳහා යුවාන් දහස් ගණනක වාහනවලින් ඉදිරි ගමනක් සෙවිය යුතුය. පරිශීලක කණ්ඩායම තුළ විදුලි ද්වි රෝද රථ ජනප්‍රිය කළ විට පමණක් පරිමාණය සෑදිය හැකිය.
මුල් නිෂ්පාදන මත පදනම්ව නිෂ්පාදකයින්ට බුද්ධිය සුමටව කපා හැරිය හැක්කේ කෙසේද? නිෂ්පාදකයින්ට වාහනවල සැලසුම වෙනස් කිරීම සඳහා විශාල සම්පත් ප්‍රමාණයක් ආයෝජනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර, පරිශීලකයින්ට ඉගෙනීමේ පිරිවැය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, එවිට අලෙවිකරුවන්ට සහ ගබඩාවලට පුහුණුව සහ අලෙවියෙන් පසු සම්පත් සඳහා ආයෝජනය කළ හැකිය.
චීනයේ සෑම කෙනෙකුටම පාහේ තමන්ගේම ජංගම දුරකථනයක් ඇත, එබැවින් රෝද දෙකේ විදුලි බයිසිකල් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති ජංගම දුරකථන ස්මාර්ට් බවට පත් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එය විදුලි බයිසිකලය ස්මාර්ට් බවට පත් කිරීම සඳහා කාර්යක්ෂම වේ. වර්තමානයේ බොහෝ සන්නිවේදන ක්‍රම තිබේ. විදුලි බයිසිකල් ජාලකරණය අවබෝධ කර ගැනීම අපහසු නැත. දුෂ්කරතාවය වන්නේ පරිශීලකයින්ට ආර්ථිකමය සහ ඉතා පිළිගත හැකි සන්නිවේදන ක්‍රමයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. සාපේක්ෂව ලාභදායී 2G ජාලයෙන් ඉවත් වීමට මුහුණ දී සිටින අතර 4G මිල සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතින තත්වයක් යටතේ, බ්ලූටූත් තාක්ෂණය නිසැකවම විදුලි බයිසිකල් සඳහා හොඳම බුද්ධිමත් අන්තර් සම්බන්ධතා තාක්ෂණයයි.
වර්තමානයේ, අඩු මිලට සහ ඉහළ මිලට නිපදවන ස්මාර්ට්ෆෝන් සියල්ලම සම්මතයක් ලෙස බ්ලූටූත් තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ. එපමණක් නොව, වසර ගණනාවක් තිස්සේ බ්ලූටූත් රැහැන් රහිත හෙඩ්සෙට් භාවිතා කරන්නන්ගේ පුරුදු වර්ධනය කිරීමෙන් පසු, බ්ලූටූත් තාක්ෂණය භාවිතා කරන්නන්ගේ පිළිගැනීම ඉතා ඉහළ ය.
2G හෝ 4G සහිත ජාල උපාංගයක් වුවද, වාර්ෂික ජාල ගාස්තුවක් ඇත. සාම්ප්‍රදායික සංකල්පය සමඟ, බොහෝ විදුලි බයිසිකල් හිමිකරුවන්ට සෑම වසරකම වාර්ෂික ගාස්තු ගෙවීම පිළිගැනීමට නොහැකි විය හැකිය. බ්ලූටූත් සන්නිවේදන උපාංගය සඳහා කිසිදු ගාස්තුවක් අය නොකරන අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනයකින් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
NFC සමඟ අගුළු ඇරීමේ ක්‍රමය හා සසඳන විට, බ්ලූටූත් සමඟ අගුළු ඇරීමේ ක්‍රමය වඩාත් පහසු සහ පුළුල් කළ හැකිය. එය කැපී පෙනෙන වාසියකි, එබැවින් මූලික සැකසුම අනුව බ්ලූටූත් සමඟ ක්‍රියාකාරිත්වය තිබේ නම් ඊ-බයික් වඩාත් තරඟකාරී වනු ඇත. ඊ-බයික් හිමිකරුට ඕනෑම වේලාවක ඕනෑම තැනක තම ජංගම දුරකථනයෙන් ඊ-බයික් තත්ත්වය දැනගත හැකිය. ගෝලීයකරණය වීමට ඊ-බයික් වෙළඳපොළට එය ප්‍රයෝජනවත් වේ.
එබැවින්, බ්ලූටූත් තාක්ෂණය බුද්ධිමත් විද්‍යුත් බයිසිකලයක් සඳහා හොඳ ප්‍රවේශ ලක්ෂ්‍යයකි. සෑම විද්‍යුත් වාහනයක්ම බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ ඒකාබද්ධ කර බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරිත්වය මූලික සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වය ලෙස සලකනු ලැබූ විට පමණක්, ඕනෑම වේලාවක ජංගම දුරකථන සහ වාහන එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකිය, විද්‍යුත් බයිසිකලයේ බුද්ධිය ජනප්‍රිය කළ හැකිය, විද්‍යුත් වාහන බුද්ධියේ දැවැන්ත වෙළඳපොළ විවෘත කළ හැකිය, සහ බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරිත්වය ඒකාබද්ධ කිරීම විද්‍යුත් වාහන බුද්ධියේ රැල්ලේ අවසානයයි.
මෑත වසරවලදී, බොහෝ විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් බ්ලූටූත් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ බුද්ධිමත් නිෂ්පාදනවල පරිශීලක අත්දැකීම වැඩිදියුණු කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇත, නමුත් ප්‍රතිඵල සතුටුදායක නොවන අතර පරිශීලකයින්ගේ විශාල උනන්දුවක් ඇති කර නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත බුද්ධිමත් විදුලි වාහන නිෂ්පාදන බොහොමයක් සම්පූර්ණයෙන්ම බුද්ධිමත් නොවේ. ඊනියා බුද්ධිමත් නිෂ්පාදන බොහොමයක් උපරිම වශයෙන් යෙදුමකට සම්බන්ධ කර ඇත.
සරලව කිවහොත්, ඔබට වාහන දත්ත නැරඹිය හැකි අතර ජංගම යෙදුමේ සරල දුරස්ථ පාලක මෙහෙයුම් කිහිපයක් අවබෝධ කර ගත හැකි අතර, එය බුද්ධිමත් බව ඔබ දිවුරනවා. මෙම බුද්ධිමත් නිෂ්පාදනවලට මෙම කාර්යයන් උපරිම වශයෙන් "දුරස්ථ පාලකයක්" ලෙස සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. එකම වාසිය නම් ඔවුන් දුරස්ථ පාලකයක් ඉතිරි කිරීමයි. අවාසිය ද පැහැදිලිය. වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පරිශීලකයින් තම ජංගම දුරකථනයේ යෙදුමක් විවෘත කළ යුතුය. මෙය පහසු මෙහෙයුමක් නොවේ. යෙදුමක් විවෘත කිරීමේදී හිරවන අඩු මට්ටමේ ජංගම දුරකථන සඳහා පවා එය බරක් වන අතර එය පරිශීලක අත්දැකීමට බෙහෙවින් බලපායි.
සැබෑ බුද්ධිමත් නිෂ්පාදනයක් වන්නේ පරිශීලකයින්ට පහසුවෙන් සහ පහසුවෙන් අන්තර් ක්‍රියා කළ හැකි වීමයිඊ-බයිසිකලය සංකීර්ණ යෙදුම් මෙහෙයුම් ගොඩක් නැතුව. වඩාත්ම තීරණාත්මක සබැඳිවලින් එකක් වන්නේ "අඥානකමේ" අත්දැකීමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-27-2022
